Plan des terminaux & organisation
À Chicago O’Hare (ORD), vous trouverez quatre terminaux passagers : Terminal 1, Terminal 2, Terminal 3 et Terminal 5. Les terminaux 1–3 regroupent l’essentiel des vols intérieurs et des correspondances, tandis que le Terminal 5 gère la majorité des arrivées internationales non pré-dédouanées. Le Terminal 1 (hub United) se déploie sur Concourse B (portes B1–B24) et Concourse C (C1–C31). Le Terminal 2 dessert notamment United/United Express et d’autres compagnies via Concourse E et Concourse F. Le Terminal 3 est un grand pôle (American et partenaires) avec les concourses G/H/K/L. Le Terminal 5 fonctionne sur une seule jetée, Concourse M (M1–M40). (À noter : l’ancien Terminal 4 est aujourd’hui un dépôt de bus.)
Sur cette page, vous verrez aussi les zones par concourse : Concourse B, Concourse C, Concourse E, Concourse F et Concourse G (et les concourses associés dans les terminaux correspondants).
Se déplacer entre les terminaux
Pour aller vite, repérez la signalétique “Terminal Transfer / ATS” au niveau inférieur. L’Airport Transit System (ATS), un train automatique gratuit, relie tous les terminaux et parkings 24/7 : passage toutes les 3–5 minutes, et comptez en général 5–10 minutes de trajet entre terminaux (hors marche jusqu’au quai).
Si vous êtes déjà côté embarquement entre Terminal 1, Terminal 2 et Terminal 3, vous pouvez aussi emprunter les tunnels piétons post-sécurité : T1→T2 10–12 min, T2→T3 8–10 min, T1→T3 15–20 min. Un Terminal Transfer Bus (TTB) peut éviter de ressortir et repasser la sûreté en journée ; la nuit, prévoyez de sortir et d’utiliser l’ATS avant d’être recontrôlé.
Conseils selon votre profil
- Familles : privilégiez l’ATS (ascenseurs, accès poussettes). Pour occuper les temps d’attente, le Terminal 3 est pratique (rotunda, et salle de yoga à l’étage mezzanine — utile aussi pour se détendre avec des enfants). Prévoyez de l’avance si vous changez vers le Terminal 5.
- Voyageurs d’affaires : visez les zones calmes près des portes et arrivez tôt aux grands pics au Terminal 1 (United) et Terminal 3 (American). Repérez en amont votre concourse (B/C au T1, E/F au T2, G/H/K/L au T3) pour limiter les détours.
- Accessibilité : tous les terminaux sont desservis par l’ATS et des ascenseurs. Demandez l’assistance PMR via votre compagnie et suivez les panneaux “Accessible / Elevators” pour les tunnels entre T1–T3.
- Petit budget : utilisez les stations de recharge connues (T1 : B5, B11, B12, B14, B19, C5, C15, C21, C28 ; T2 : E8, F2, F5 ; T3 : G13, G17, H12, K9, K12, L10B ; T5 : M13). Pour manger vite et moins cher : options fast-food au Terminal 1 (ex. Dunkin’, McDonald’s) et au Terminal 2.
Infos pratiques sur place
Wi‑Fi : disponible dans l’ensemble de l’aéroport (qualité variable aux heures de pointe : si vous avez un appel important, placez-vous près d’une porte moins fréquentée). Électricité : en plus des points listés ci-dessus, cherchez les pictogrammes “Charging” près des zones d’attente. Aide : des comptoirs d’information et points d’assistance se trouvent dans chaque terminal (idéal si vous devez confirmer un changement de terminal ou une correspondance internationale au Terminal 5). Avant de partir vers un autre terminal, vérifiez les écrans de vol et suivez le balisage “Gates / Concourses” pour éviter de remonter au mauvais niveau.
Travaux/fermetures : l’organisation des accès peut évoluer (ex. zones autour des niveaux inférieurs et de l’ATS). Gardez un peu de marge et fiez-vous aux panneaux sur place et aux annonces, surtout lors d’un transfert vers/depuis le Terminal 5.