No1 Lounge Gatwick (LGW) : avis Nord & Sud

Lounge Experience

Le No1 Lounge de Londres Gatwick est présent au North Terminal comme au South Terminal, avec une proposition cohérente : un design moderne, une ambiance « business casual » et un vrai effort sur la mise en scène (zones TV/sports, espaces plus calmes, et une circulation plutôt fluide). On y vient pour se poser avant un vol, avec une atmosphère plus soignée que les espaces d’attente classiques, sans aller jusqu’au niveau « boutique-hôtel » des lounges premium. Le petit plus, quand on a la chance d’être bien placé, ce sont les vues sur le tarmac / la piste, agréables pour travailler ou simplement décompresser.

Le point à surveiller, ce sont les pics d’affluence (tôt le matin et en fin d’après-midi). Dans ces créneaux, l’expérience dépend beaucoup de la disponibilité des sièges : on peut trouver de bons fauteuils, mais aussi se retrouver avec des places plus serrées, moins adaptées à une session de travail. Le niveau sonore varie : la zone TV/sports est logiquement plus animée, alors que les espaces en retrait favorisent mieux la concentration. Pour une vraie relaxation, le lounge reste globalement correct, mais pas totalement « silencieux » à la manière d’un espace haut de gamme.

Access Options

• Entrée payante (day pass) : à partir de £38 par adulte (selon le terminal et l’horaire). Au North, des tarifs observés autour de £40 existent selon la période.
• Réservation conseillée, surtout aux heures de pointe, pour éviter les refus liés à la capacité.
• Cartes et programmes : au South Terminal, l’accès est indiqué comme disponible via American Express Platinum (selon conditions et capacité).
• Politique invités : variable selon le type d’accès (billet payant vs programme). Comptez généralement un supplément par invité ; vérifiez au moment de la réservation.

Food & Beverages

La restauration suit le format attendu d’un lounge « payant » : buffet en libre-service avec une sélection de plats chauds et froids, et des en-cas en continu selon l’heure. La qualité est globalement correcte, surtout si l’on compare aux standards d’aéroport : on est sur du pratique et efficace, plus que sur du gastronomique. Aux périodes de forte affluence, le buffet peut être davantage sollicité, ce qui rend la disponibilité et la fraîcheur un peu plus inégales — un point classique dans cette catégorie de salons.

Côté boissons, c’est l’un des atouts : un bar pleinement servi (et, selon l’implantation, un bar « îlot ») apporte une sensation plus premium qu’un simple frigo en libre-service. Au South Terminal, la présence de vin pétillant inclus renforce la valeur perçue. Pour les régimes spécifiques, l’offre dépend du buffet du jour : on trouve généralement des options simples (végétariennes au minimum), mais si vous avez des contraintes strictes (sans gluten, allergies), il vaut mieux viser des choix basiques et demander au personnel quand c’est possible.

Amenities

• Wi‑Fi : disponible et adapté au travail courant (mail, navigation, documents). La performance réelle dépend de l’affluence, comme souvent.
• Espaces de travail : zones dédiées et assises variées ; pratique pour un PC, moins idéal si le lounge est plein.
• Zones détente : la présence d’un sports/TV lounge est agréable pour certains, mais augmente le bruit dans cette partie.
• Douches / spa : les informations publiques récentes consultées ne confirment pas la présence de douches ni de services de spa dans ce lounge à LGW. Si c’est un critère clé, vérifiez directement lors de la réservation.

Verdict

Le No1 Lounge est un bon choix pour les voyageurs d’affaires qui veulent un endroit plus productif que la porte d’embarquement, et pour les escales courtes à moyennes où l’on valorise un vrai bar, du calme relatif et un buffet correct. Il convient aussi aux voyageurs loisirs qui apprécient les vues piste et une expérience « upgrade » sans exploser le budget — à condition d’éviter les heures les plus chargées.

Face aux alternatives, No1 se place au-dessus d’un concept plus « décontracté » type My Lounge (souvent plus familial et orienté libre-service) et en dessous d’une expérience plus premium comme Clubrooms (service plus exclusif). En pratique, payer l’accès vaut surtout le coup si vous réservez à un bon tarif, si vous comptez profiter des boissons et du buffet, et si vous avez besoin d’un espace de travail confortable. À prix élevé et en période de saturation, la valeur diminue — dans ce cas, mieux vaut comparer les créneaux et disponibilités des autres lounges du terminal.