My Lounge Gatwick : avis complet (Nord & Sud)

Lounge Experience

My Lounge à London Gatwick se positionne comme une option décontractée et « lifestyle », davantage pensée pour se poser avant le vol que pour une expérience premium. Le design joue la carte du cosy moderne : espaces ouverts, coins salon, quelques zones plus ludiques (TV/jeux selon le terminal), et une atmosphère moins formelle que les salons d’affaires classiques. Dans le Terminal Sud, l’argument différenciant est la terrasse extérieure (rare à Gatwick), agréable quand la météo coopère. Des vues côté piste sont possibles selon l’emplacement et la zone, mais elles ne sont pas garanties comme dans certains salons plus orientés « runway views ».

Côté confort, on trouve un mélange de banquettes, fauteuils et tables, pratique pour les groupes et les familles. En revanche, aux heures de pointe (départs matinaux et mi-journée), l’affluence peut grimper et la sensation de « lounge détente » s’atténue : l’espace devient plus bruyant, et les meilleures places (prises près des prises électriques ou des zones plus calmes) partent vite. Le niveau sonore reste globalement supérieur à un salon très business, mais on gagne en convivialité. Pour travailler, c’est faisable, sans être l’environnement le plus silencieux de l’aéroport.

Access Options

• Accès possible via pass journalier (réservation recommandée, surtout le matin).
• Accès également via certains programmes/cartes selon disponibilité : Priority Pass est accepté sur le site (conditions et créneaux variables).
• Des titulaires de cartes premium peuvent bénéficier d’un accès via des partenariats (par exemple American Express Platinum est souvent associé à des salons à Gatwick, selon les accords en cours).
• Tarif indicatif : le site de l’aéroport affiche à partir de £34 par adulte (les prix fluctuent selon date/heure et la prévente).
• Politique invités/enfants : généralement possible d’ajouter des invités (payants) ; My Lounge est plutôt family-friendly, mais les conditions exactes (âge, tarifs) dépendent de la réservation et du terminal.

Food & Beverages

L’offre est centrée sur un buffet en libre-service : des options chaudes et froides sont incluses, pensées pour être simples et efficaces (snacks, plats rapides, accompagnements). La qualité est correcte pour la catégorie « pay-per-use » : on n’est pas sur du gastronomique, mais on évite généralement le strict minimum. Les périodes de forte affluence peuvent entraîner des rotations plus lentes et un buffet moins net, un point à surveiller si vous arrivez juste après une vague de passagers.

Le bar fonctionne sur un mode self-service, ce qui est pratique mais moins premium qu’un service au comptoir. La sélection couvre les basiques (softs, bière/vin et spiritueux standards selon les règles de service). Pour les voyageurs avec contraintes alimentaires, on trouve en général des options simples (salades, fruits, plats sans viande), mais la variété végétarienne/vegan et les informations allergènes peuvent être moins détaillées que dans des salons haut de gamme : mieux vaut demander au personnel en cas d’allergie.

Amenities

• Wi‑Fi : disponible et généralement suffisant pour navigation, e-mails et visio légère, mais la performance peut baisser quand le salon est plein.
• Espaces de travail : quelques zones avec tables et prises, utiles pour productivité, sans véritable « business center » structuré.
• Zones calmes / repos : l’ambiance est plus sociale que silencieuse ; pas de véritables cabines de sieste annoncées.
• Douches : aucune information fiable et récente ne confirme la présence de douches à My Lounge à Gatwick ; partez du principe que ce n’est pas un salon axé sur les douches.
• Spa : pas de service spa connu/annoncé.
• Terminal Sud : la terrasse extérieure est un vrai plus pour prendre l’air avant l’embarquement.

Verdict

Idéal pour : les voyageurs loisirs, les familles et les groupes qui veulent un espace plus confortable que la porte d’embarquement, avec boissons et buffet inclus. Pour un long transit, la terrasse (au Sud) et l’ambiance détendue aident à passer le temps, mais l’absence d’options de repos très silencieuses ou de douches (non confirmées) limite l’intérêt pour les ultra-longues attentes.

Comparaison : face à No1 Lounge, My Lounge est généralement plus informel (et souvent un peu moins « business »). Si vous cherchez une expérience plus premium et calme, des alternatives comme Clubrooms (selon terminal) seront plus adaptées, mais à un niveau de prix/positionnement différent. Est-ce que ça vaut le coup ? Oui si vous obtenez un bon tarif en prévente (autour du prix d’appel) ou via un programme type Priority Pass, et si vous voyagez à des horaires moins chargés. En plein pic, l’intérêt dépend surtout de votre tolérance au bruit et de votre besoin réel d’un espace de travail tranquille.